Il sera complètement démonté, nettoyé et j'aurai lubrifié tous les contacts et les bornes. Testé après le remontage, vérifié fonctionner correctement. Plus besoin de chercher le bon endroit pour faire fonctionner vos lumières de jauge! Pourquoi prendre une chance sur un 'travaillé une fois enlevé' un.
Je conduis des mopars depuis 1973, et les restaure depuis 1980. Ces gradateurs ne fonctionnaient presque jamais correctement quand les voitures n'avaient que 4 ou 5 ans. Et quant à ces repros?
J'ai restauré ces gradateurs depuis plus de 15 ans et je garantis tous mes interrupteurs. 1967, 1968, 1969, 1970, 1971.
Mopar, chrysler, esquive et plymouth c-corps. Hardtop / berline / convertible / break. Jetez un oeil sur mes autres objets.
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