
J'ai des pièces pour les deux styles (comme sur la photo). Elles sont complètement interchangeables, et votre MoPar aurait pu avoir l'un ou l'autre d'origine.
Il a été complètement démonté, nettoyé et j'ai lubrifié tous les contacts et bornes. Testé après réassemblage, vérifié pour un fonctionnement correct. Joli bouton à molette chromé, parfois neuf ! Fini de chercher le bon endroit pour faire fonctionner vos lumières de compteur ! Il suffit de le brancher et d'y aller !Pourquoi prendre le risque d'un 'déjà utilisé quand retiré' ? Je conduis des MoPars depuis 1973 et je les restaure depuis 1980.
Ces interrupteurs de variation fonctionnaient rarement correctement lorsque les voitures n'avaient que 4 à 5 ans. Et pour ce qui est des repros ? Je restaure ces interrupteurs de variation depuis plus de 20 ans et je garantis TOUS mes interrupteurs. 1967, 1968, 1969, 1970, 1971.
Mopar, Chrysler, Dodge et Plymouth C-Body. Et CERTAINS châssis de camping-car, tels que. Veuillez comparer les photos avec votre original. Je n'ai pas de livres de pièces pour les différents camping-cars.
Hardtop / Berline / Cabriolet / Break.
