Offre ici un service de reconstruction de vos interrupteurs de phare et de variateur. Je reconstruis ces interrupteurs car les interrupteurs NOS sont presque impossibles à trouver ! Comme vous le savez probablement, ces 2 interrupteurs sont uniques aux modèles Imperial de 1967 - 1968 UNIQUEMENT. VEUILLEZ LIRE AVANT D'ACHETER. Parfois un peu plus, parfois moins.
Je fais cela pour les ateliers MoPar ici et au Canada depuis plus de 20 ans. Je vais reconstruire votre original, tant qu'il est reconstructible. Il est très rare qu'il ne le soit pas, mais cela arrive parfois.
Garanti tant que je suis encore en vie ! Je sais que parfois nos voitures ne sont pas réassemblées en 30 jours. Convient aux modèles Mopar, Chrysler Y Body (Imperial) de 1967, 1968.Il sera complètement démonté, nettoyé et j'aurai lubrifié tous les contacts et terminaux. Je soude également la plupart des connexions à rivets d'origine.
J'ai inclus des photos afin que vous puissiez voir que c'est un processus assez complexe. Et vous pouvez voir la photo "avant" du contact à l'intérieur de l'interrupteur de phare. La graisse d'origine s'est complètement desséchée, ce qui a entraîné une très haute résistance. Testé après réassemblage, vérifié en fonctionnement correct. Les jantes chromées sont de plus en plus rares, donc la vôtre sera réutilisée.
Plus besoin de chercher le bon endroit pour faire fonctionner vos lumières de tableau de bord ou vos phares !!!! Il suffit de le brancher et d'y aller !!! Pourquoi prendre le risque d'un interrupteur "travaillé lors du démontage". Je conduis des MoPars depuis 1973 et les restaure depuis 1980. Ces interrupteurs de variateur ne fonctionnaient presque jamais correctement quand les voitures n'avaient que 4 - 5 ans. Je restaure ces interrupteurs Imperial depuis plus de 20 ans et garantis TOUS mes interrupteurs.