Interrupteur d’éclairage, de gradateur et de mise à mort du moteur pour sl350 k1 k2. L’éclairage allumé/éteint, le gradateur et l’arrêt du moteur tuent l’interrupteur. Il s’agit d’un véritable commutateur honda. Ce n’est pas une partie du marché secondaire.
Reconditionné à la qualité du hall. Le train d’aiguillage a été inspecté, réparé, nettoyé, aligné et calibré. Câblage (huit fils), usine 3.5 bornes de fil de balle, souple nouveau harnais de fil noir sleeving, et corriger nouveau.
Couleurs de fil (8): noir (2), bleu, blanc, jaune, noir/blanc, brun/blanc, blanc/jaune. Banc testé et entièrement pédalé sur un vélo de travail. Action d’interrupteur très lisse et nette. S’il vous plaît vérifier l’ajustement de votre vélo.À l’occasion, au milieu de l’année, honda est connu pour avoir changé les configurations des commutateurs, ou les concessionnaires ont remplacé un commutateur original par une honda mise à jour ou une partie de service après-vente. Vérifiez les couleurs de votre harnais de fil et assurez-vous que ce commutateur est correct pour votre application. Commutateurs reconditionnés par deuce_6 7 : ces interrupteurs remplissent le créneau entre les interrupteurs récupérés qui sont généralement endommagés, corrodés, pièces manquantes, et ne fonctionnent pas; et nos interrupteurs qui sont souvent usés sur étagère, sans vis de montage, sleeving de harnais de fil fissuré cassant, cannibalisé, rare et coûteux. Ces interrupteurs reconditionnés, complets et testés sont des pièces originales d’usine (sans marché secondaire) offertes comme alternative pratique et sans problème.
Nous pouvons reconditionner les commutateurs d’origine de votre honda vintage. L’article " 1970-1972 honda sl350 k1 k2 - éclairage, gradateur et moteur stop kill switch " est en vente depuis mercredi, Mars 3, 2021.
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