Il s’agit d’un interrupteur de gradateur reconstruit. Je fais cela pour les magasins de mopar ici et au Canada depuis des années. Garanti aussi longtemps que je suis encore coups de pied! Je sais que parfois nos voitures ne sont pas remontées en 30 jours. J’ai des pièces pour les deux styles (comme sur la photo) ils sont complètement interchangeables, et votre mopar aurait pu avoir soit de l’usine.
Convient à tous les 1968, 1969, 1970 mopar, dodge & plymouth b-bodies / b-body. S’adapte avec ou sans panneau d’interrupteur ou rallye / rallye dash avec jauges / tach. Il sera complètement démonté, nettoyé et j’ai lubrifié tous les contacts et terminaux. Testé après le remontage, vérifié fonctionne correctement. Plus besoin de chercher le bon endroit pour faire fonctionner vos feux de jauge!!!!
il suffit de le brancher et aller! Pourquoi prendre un risque sur un 'travaillé lorsqu’il est retiré' un. Je conduis des mopars depuis 1973 et je les restaure depuis 1980.
Ces interrupteurs de gradateur ne fonctionnent presque jamais correctement, même lorsque les voitures n’avaient que 4 à 5 ans. Et en ce qui concerne ces repros?J’ai été la restauration de ces commutateurs gradateur depuis plus de 20 ans, et de garantir tous mes commutateurs. Chargeur, coronet r/t, 500, abeille superbe, satellite de sport, belvédère, roadrunner / road runner, gtx. L’article " reconstruit 68 69 70 dodge coronet / chargeur / super bee dash light dimmer switch " est en vente depuis le vendredi 26 février 2021.
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