Ceci est un interrupteur de gradation complètement reconstruit. Je fais cela pour les ateliers MoPar ici et au Canada depuis des années. Garanti tant que je suis encore en vie !
Je sais que parfois nos voitures ne sont pas réassemblées en 30 jours. J'ai des pièces pour les deux styles (comme sur la photo). Elles sont complètement interchangeables, et votre MoPar aurait pu avoir l'un ou l'autre d'origine.
Il a été complètement démonté, nettoyé et j'ai lubrifié tous les contacts et terminaux. Testé après réassemblage, vérifié en bon état de fonctionnement.
Joli bouton chromé, parfois neuf ! Fini de chercher le bon endroit pour faire fonctionner les lumières de votre compteur ! Il suffit de le brancher et d'y aller !
Pourquoi prendre le risque d'un interrupteur 'fonctionné lors du retrait' ? Je conduis des MoPar depuis 1973 et je les restaure depuis 1980. Ces interrupteurs de gradation ne fonctionnaient presque jamais correctement lorsque les voitures n'avaient que 4 à 5 ans.
Et pour ce qui est des repros ? Je restaure ces interrupteurs de gradation depuis plus de 20 ans et je garantis TOUS mes interrupteurs. 1967, 1968, 1969, 1970, 1971. Mopar, Chrysler, Dodge & Plymouth C-Body.
Et CERTAINS châssis de camping-car, tels que. Veuillez comparer les photos avec votre original.Je n'ai pas de livres de pièces pour les différents camping-cars. Coupé / Berline / Cabriolet / Break.