Variateur De Lumière

1971-1973 Honda Cb500 K0 K1 K2- Commutateur D'arrêt D'allumage, D'éclairage, De Démarrage Et De Moteur


1971-1973 Honda Cb500 K0 K1 K2- Commutateur D'arrêt D'allumage, D'éclairage, De Démarrage Et De Moteur
1971-1973 Honda Cb500 K0 K1 K2- Commutateur D'arrêt D'allumage, D'éclairage, De Démarrage Et De Moteur
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Fonction : démarreur, allumeur/arrêt, variateur et interrupteur d'arrêt moteur. Monts sur le guidon droit. C'est un vrai interrupteur à honda.

Ce n'est pas une partie de la reproduction après-vente. Date de fabrication du commutateur: juin 1971. Ce commutateur conserve sa finition anodisée noire d'usine avec un lustre original. Les composants d'interrupteurs internes sont comme neufs. Les engins de commutation ont été inspectés, réparés, nettoyés, alignés et étalonnés.

Comprend 18 ga de couleur correcte. Câblage (sept fils), honda-spéc 3,5mm bornes de fil de balle, nouveau et pliable harnais de fil noir à manches, et de nouvelles vis de montage authentiques. Véritable bouton de démarrage du logo "tec". Couleurs des fils (7): noir (2), jaune/rouge, brun/blanc, bleu, blanc, noir/blanc.

Banc testé, entièrement cyclique et toutes les fonctions vérifient bien. L'action de l'interrupteur est très fluide. Veuillez vérifier l'ajustement de votre vélo.

Parfois en milieu d'année de production, honda est connu pour avoir changé les configurations des commutateurs, ou les concessionnaires ont remplacé un commutateur original par une partie de service honda ou après-vente mis à jour. Assurez-vous que ce commutateur est correct pour votre application. Interrupteurs reconditionnés par deuce_67 : ces interrupteurs remplissent la niche entre des interrupteurs récupérés qui sont généralement endommagés, corrodés, manquants, et ne fonctionnent pas ; et des interrupteurs nos qui sont souvent revêtus d'étagère, sans vis de montage, harnais en fils cassés cassés, cannibalisés, rares et coûteux. Ces commutateurs reconditionnés, complets et testés sont des pièces d'origine de l'usine (pas de post-marché) proposées comme une alternative pratique et sans problème.

Nous pouvons reconditionner les commutateurs d'origine de votre honda vintage. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\pièces moto\antique, vintage, historique". Le vendeur est "deuce_67" et est situé dans ce pays: nous. Cet article peut être expédié vers les Etats unis, canada, royaume uni, denmark, romania, slovakia, boulgaria, République tchèque, finland, hangary, latvia, lithuania, malta, estonia, australia, greece, portugal, cyprus, slovenia, japan, chine, sweden, korea, sud, indonesia, taiwan, sud afrique, Thailand, belgium, france, hong kong, ireland, netherlands, poland, spain, italy, germany, austria, bahamas, mexico, new zélanand, philippines, singapore, switzerland, norway, saudi arabia, unie arab emirates, qatar, kowait, gusera, malaysia, aruva, bluza, bluze, dominica, guanga, guita, guirka, guirka, guirka, tus, tus, tus, tus, tusss, tus, tus, tus, tuss, tus, tus, tus, tus, tus, tus, tus, tus

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  1. pays/région de fabrication: japan
  2. modèle compatible: cb500 k0 k1 k2
  3. finition de surface: usine anodisée noir à faible brillance
  4. numéro de pièce du fabricant: 35300-323-671
  5. placement sur le véhicule: droit, avant
  6. brand: honda
  7. compatible: honda
  8. garantie: 1 an


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